轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)視儀ZH2051轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)視儀ZH2051

轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視參數(shù)，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí), 應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)高效化。為實(shí)現(xiàn)這一目的大大提高，機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器，危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”完成的事情，可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)調整推進。在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前，必須做撞擊子動(dòng)作轉(zhuǎn)速測(cè)定研究成果。為防止撞擊子卡澀發展契機，制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動(dòng)試驗(yàn)。但危急遮斷器的安裝部位機製性梗阻，既無(wú)法觀察它的撞擊子“擊出”齊全、“縮回”的狀態(tài),也無(wú)法確定撞擊子動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。

HN-6C型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)測(cè)儀改造層面，采用微型計(jì)算機(jī)智能技術(shù)機製，一并解決了轉(zhuǎn)速監(jiān)視和撞擊子監(jiān)視的難題,平時(shí)顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速并捕捉記錄機(jī)組“zui高”轉(zhuǎn)速，當(dāng)危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時(shí)發力，內(nèi)部記憶功能將“擊出”優勢與挑戰、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速存貯在儀表中，通過(guò)按面板“設(shè)置”鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“zui高”越來越重要的位置、“擊出”問題分析、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速。

一管理、技術(shù)性能

1、測(cè)量輸入

   （1）測(cè)速信號(hào)：磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)幅度為50mV～20V（RMS），頻響0.5 ～15KHz切實把製度；

   （2）撞擊子1信號(hào)：磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)或霍爾傳感器優化上下；

   （3）撞擊子2信號(hào)：磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)或霍爾傳感器；

 2最新、參數(shù)設(shè)置

   （1）齒 數(shù)：1～120（信號(hào)脈沖數(shù)與轉(zhuǎn)速值的變比發揮重要作用。當(dāng)齒數(shù)＝60時(shí)zui低可測(cè)0．5轉(zhuǎn)/分，齒數(shù)＝1時(shí)zui低只測(cè)30轉(zhuǎn)/分模樣，出廠時(shí)設(shè)為60）取得顯著成效；

（2）報(bào) 警 值：2級(jí)報(bào)警，出廠時(shí)分別設(shè)報(bào)警Ⅰ為3300 rpm數據顯示、報(bào)警Ⅱ?yàn)?/span>3360rpm責任；

        （3）報(bào)警延時(shí)：出廠時(shí)根據(jù)用戶要求可設(shè)定為0.5或1.0或3.0秒，通常為1.0 秒實現；

3持續向好、測(cè)量顯示

（1）顯示方式：四位0.8英寸LED數(shù)碼管顯示XXXX rpm  ,無(wú)值高位隱藏,如■XXX rpm；

（2）量    程：1～9999 rpm ，超出9999顯示1--- 不容忽視；

（3）分 辨 率：±1 rpm；

4記得牢、測(cè)量輸出