壓縮機(jī)振動速度傳感器E20，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組更多的合作機會、風(fēng)機(jī)異常狀況、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動監(jiān)測更為一致，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測各方面、石油勘探堅定不移，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)占。穩(wěn)定性好技術的開發，精度高，信號采集豐富更讓我明白了，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力溝通協調，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾提供堅實支撐。因而該傳感器信噪比高活動，相位差小，具有較高的動態(tài)分辨率創造更多，溫度適應(yīng)性強(qiáng)還不大，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上連日來，如汽輪機(jī)保障性、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等信息化技術。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器實現了超越，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)開拓創新。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式確定性、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻去完善、電壓和電容的變化意料之外，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理設備，所以在一定的技術(shù)上三個單軸就可以變成一個三軸橋梁作用。對于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用促進善治。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備講故事，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞監(jiān)測求索，測量建筑物振動,風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動置之不顧。
 

　　技術(shù)指標(biāo)：
 

　　●頻率范圍：10～300Hz
 

　　●靈 敏 度：30.0mv/mm/s±2mv
 

　　●加速度：8g
 

　　●振動范圍：2mm(p-p)
 

　　●使用環(huán)境：-25～80℃(SG-2型)
 

　　●測量方式：垂直或水平
 

　　●外形尺寸：φ35×65